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自動車ブレーキシステム世界市場レポート 2022
自動車ブレーキシステム市場の主要プレーヤーは、アドヴィックス株式会社、アイシン精機株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、ブレンボSpA、コンチネンタルAG、日立オートモティブシステムズ、ロバート・ボッシュGMBH、
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産業用ブレーキ市場 2023
産業用ブレーキ市場は、その成長と発展に大きな影響を与えるいくつかの主要な推進要因によって推進されています。 これらの原動力は、市場の景観を形成し、
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ホチョル知事、鉄道の安全性向上に向けて連邦政府と貨物鉄道業界に行動を起こすよう改めて呼びかけ
行動が既存の規制の実施を加速し、透明性を高める スペイン貿易管理のキャシー・ホチョル知事は本日、議会、連邦規制当局、運輸業界に対し引き続き要請した。
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安全当局による自動緊急ブレーキの義務化:それほど速くない
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Lytx DVIR は、フリートとドライバーの安全確保を支援する強化されたカスタマイズ可能な機能を提供します
サンディエゴ — 8 月 20 日に始まり 8 月 26 日まで続く商用車安全同盟 (CVSA) のブレーキ安全週間中、北米中のトラック運転手は次のことに特別な注意を払っています。
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ワーナーの電気ブレーキは EV の走行時間を延長します
オフハイウェイ業界は現在、大きな変革期を迎えています。 この取り組みは、フォークリフト業界が内燃機関から内燃機関への転換を始めた 10 ~ 12 年前に始まりました。
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鉄道大手は安全ホットラインを利用する職員を懲戒できるようにしたいため、安全ホットラインにブレーキを踏む
大手貨物鉄道は、政府のホットラインを利用して安全上の懸念を報告した一部の労働者の懲戒を認めるかどうかをめぐる意見の相違により、鉄道の遵守が妨げられていると述べている。
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トライボテックとAVLがユーロ7ルールへの取り組みに参加
オーストリア、アーノルドシュタイン – 金属硫化物の専門分野とその試験能力で知られる Tribotecc と、自動車産業および自動車産業における開発、シミュレーション、試験で知られる AVL
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社説:鉄道安全法は脱線した
TribLIVE の毎日および毎週の電子メール ニュースレターは、必要なニュースや情報を受信箱に直接お届けします。 2月、立ち上る濃くて刺激的な黒い煙の中から透明感が現れた
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CVSA のブレーキ安全週間に向けて顧客を準備する方法
2022 年の商用車安全同盟 (CVSA) のブレーキ安全週間中に、5,000 台以上のトラックが運行停止になりました。今年はその数を減らすことを期待して、Bendix Commercial は
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ほとんどの新車には衝突を防ぐ AEB 安全技術が搭載されています
こうした成果にもかかわらず、GMとステランティスは新車への自動緊急ブレーキ技術の搭載が依然として遅れている 12社以上の大手自動車メーカーが、2021年モデルのほぼすべての車両に自動緊急ブレーキ技術を搭載している
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スラックアジャスターはいつ調整する必要がありますか?
ひっかけ質問です。 現在の大型トラックの自動スラックアジャスターは、ブレーキ交換時に適切に取り付けられれば調整の必要はありません。 より重要な