ほとんどの新車には衝突を防ぐ AEB 安全技術が搭載されています
こうした成果にもかかわらず、GMとステランティスは新車への自動緊急ブレーキ技術の搭載が依然として遅れている。
大手自動車メーカー 12 社以上が、2021 年製車両のほぼすべてに自動緊急ブレーキ (AEB) を装備しました。AEB は、衝突が差し迫っている場合に車両を停止または減速することで、衝突や負傷を軽減することが実証されている技術です。 この数は昨年から自動車メーカー 2 社増加しており、より多くのメーカーが 2022 年 9 月 1 日から始まる生産年度までにほぼすべての車両に AEB を装備するという自主的な約束を達成しようとしていることを示しています。
この報告書は、Consumer Reports と道路安全保険協会 (IIHS) からのものです。 全体として、IIHS は、すべてのメーカーが協定を満たせば、2025 年までに 42,000 件の衝突事故と 20,000 件の負傷を防ぐことができると推定しています。
フォードとホンダ(それぞれ高級ブランドのリンカーンとアキュラを含む)は、2016年にIIHSと道路交通安全局(NHTSA)によって仲介され、コンシューマー・レポートによって監視されている自主協定を満たした最新の自動車メーカーである。 同社は、スバル、テスラ、ボルボ、アウディ、BMW、ヒュンダイ/ジェネシス、フォルクスワーゲン/アウディ、メルセデス・ベンツ、トヨタ/レクサス、マツダに加わり、2021年モデルの乗用車および小型トラックの95パーセント以上にAEBを搭載することになる。 。
しかし、大手自動車メーカー2社は遅れをとっている。 2021年に販売されたゼネラルモーターズ車のうちAEBを搭載していたのはわずか58%だった。 また、アルファロメオ、クライスラー、ダッジ、フィアット、ジープ、マセラティ、ラムの親会社であるステランティスは、2021 年製車両の 43% のみに AEB を搭載しました。 2022 年モデルでは、標準 AEB が搭載されているのは Stellantis モデルの 40% のみです。
ステランティスの広報担当者エリック・メイン氏は、「私たちは今後もこれまで、これに従うつもりでいる」と語る。 GMの広報担当者スチュアート・ファウル氏は、自動車メーカーは目標日までに「自動緊急ブレーキに対する業界の取り組みを達成するべく順調に進んでいる」と述べた。
しかし、すぐに追いつく必要がある、とCRの安全政策マネージャー、ウィリアム・ウォレス氏は言う。 「本当に時間がなくなってきています」と彼は言います。 「このような遅れは、特にこれまで以上に多くの人が道路上で負傷したり死亡したりしている現在、これらの企業がいかに安全を重視しているかというひどいメッセージを顧客に送ります。 ステランティスとGMは提携に5年以上を費やしてきたが、安全のために顧客に追加料金を強いるのではなく、この救命技術を標準にする時期はとうに過ぎた。」
ポルシェとジャガー・ランドローバーも最下位に位置しているが、CRは一部の2022年ポルシェモデルに関するデータを持っておらず、ジャガー・ランドローバーは自社のすべてのAEB搭載車両が自主基準に定められた性能基準に適合しているかどうかを報告していない。合意。 ポルシェの広報担当者カルビン・キム氏はCRに対し、2021年の販売台数に基づくと、2022年には標準AEBを搭載したポルシェ車の販売が販売車両の約93%を占めるはずだと語った。 ジャガーは、現在自社の車両はすべてAEBを搭載しており、「NHTSAが指定するテスト手順を満たし、必要なタイミングに合わせて自主的な約束を果たす」と述べた。
契約条件を満たすために、自動車メーカーは自社の AEB システムが特定の性能基準を満たしていることを証明する必要があります。 前方衝突警告機能は、ドライバーへの警告のタイミングに関するNHTSAの現在の5つ星安全評価プログラム要件のサブセットを満たしている必要があります。 AEB は IIHS の車両対車両前面衝突防止評価で少なくとも上級評価を取得する必要があります。 この評価を獲得するには、システムは時速 12 マイルまたは時速 25 マイルのテストのいずれかで車両を少なくとも時速 10 マイル、または両方のテストで時速 5 マイル減速する必要があります。
購入予定の車両のブランドに関係なく、車の購入者は常にウィンドウ ステッカーをチェックして、購入する車両に AEB が付いているかどうかを確認する必要があります。 さまざまな自動車メーカーがこのテクノロジーを参照するために異なる名前を使用することが多いため、混乱を招く可能性があります。
「もちろん、検討している車に AEB が搭載されていることを確認する最も簡単な方法は、AEB が標準装備されているときです」と CR オート テスト センターのオペレーション ディレクター、ジェニファー ストックバーガーは述べています。 CR は、不明な場合に備えて、どの車両にどの高度な安全機能が搭載されているかの概要を提供します。