トヨタ ランドクルーザー 20シリーズの歴史

Oct 31, 2023

アメリカのバンタムによる設計として始まったジープは、その後に続く多くの四輪駆動車の基礎設計となっています。 ジープが実質的に生み出した四輪駆動車の中には、ランドローバーと、日本の最大のライバルであるトヨタ ランドクルーザーがあります。

ジープに出会う前、日本軍は九五式四輪駆動車「くろがね」を所有していましたが、ひとたびジープを手に入れると、くろがねの欠点が明らかになり、日本はその誕生への道を歩み始めました。多くの人が主張することですが、これは史上最高の四輪駆動車の 1 つでした

日本初の軽四輪駆動軍事偵察車は、ジープとはまったく似ていませんでした。 それはくろがね95式で、基本的には空冷V型2気筒ガソリンエンジンを搭載したフロントエンジン小型四輪駆動のオープンカーで、1.2リッターから始まり1.3リッター、後期では1.4リッターへと進化していきました。

こちらはくろがね95式日本偵察車です。

くろがね 95 式は、日本が設計した最初の量産四輪駆動偵察車であるという特徴を持っています。 しかし、くろがね 95 式の画期的な歴史にもかかわらず、フィリピン作戦中の日本軍がアメリカ製ジープに遭遇したとき、すぐにその優位性を認識したことが判明しました。

このジープは、日本の産業界が戦争遂行のために日本版を作ることができるという軍部からの丁寧な要請を受けて、直ちに日本に送られた可能性が高い。 模倣は最大のお世辞だと言いますから、アメリカン・バンタム、フォード、ウィリーズのアメリカ人もお世辞を感じたはずです。

そのジープを手にしたトヨタは、アメリカのジープに似すぎてはいけないという指示のもと、同様の車両を作る任務を負ったので、日本的なスタイルが必要でした。 これはランドローバーのモーリス・ウィルクスが戦後ランドローバーを作るために行ったのとほぼ同じようなことです。実際、彼の最初の「ランドローバー」プロトタイプは、既製のローバーを備えたジープタイプのはしごシャーシで作られました。コンポーネント。

トヨタのエンジニアたちは、典型的な日本的な徹底ぶりで忙しくなり、最初にジープのシャシー設計に非常に基づいた四式小型貨物車（四式小形貨物車四式小型貨物車）と呼ばれる車両を作成しました。そして全体のコンセプト。

2 番目の車両は、「リバース エンジニアリングされた」ジープと表現するのが最も適切かもしれません。 これはトヨタ AK10 で、直列 4 気筒 2.3 リットル (2,259 cc) トヨタ タイプ C ガソリン エンジンを搭載し、3 速マニュアル ギアボックスを介して駆動しました。マニュアル ギアボックスと言うとき、シンクロメッシュの贅沢を想像しないでください。 四輪駆動については、AK10 は 2 速トランスファー ボックスを備えており、通常の 3 つのオプション (ハイレンジ 2 輪駆動、ハイレンジ 4 輪駆動、ローレンジ 4 輪駆動) を提供します。

これは、「ジープ」やトヨタ ランド クルーザーの前身である、オリジナルのアメリカン バンタム BR60 偵察車です。

戦争の緊迫した状況が犠牲をもたらし、最終的には日本が敗北し、沖縄戦の惨禍が教訓をもたらし、間違いなく米国に原爆使用の必要性を確信させた。 その後、広島と長崎の亡霊が沖縄戦の記憶を覆い隠し、沖縄戦は歴史の中でほとんど忘れ去られることになった。

日本の敗北により連合国は歴史の教訓を学び、ナチスがドイツで権力を握ることを可能にした唯一の要因は、第一世界を終結させたベルサイユ条約の条項に基づいて課された懲罰的条件であったことを理解した。戦争。

連合国は日本の産業と経済の再建を支援し、最終的に近代工業国となる日本への変革を支援する民主的な政治体制を整備することに着手した。そして連合国が日本に与えた小規模プロジェクトの一つに、日本を建設する仕事があった。 1950年に始まった朝鮮での新たな戦争のためにジープ100台。