電動プレスブレーキが前方に急上昇

Feb 03, 2024

製造業者は、以前よりも部品をより迅速に、より生産的に、そしてより低コストで製造する必要が引き続きあります。 電動プレスブレーキ技術は、生産性、コスト、安​​全性、環境の課題を解決するために進歩しました。 画像：オートメック

曲げや成形に関連して製造業者が現在直面している課題は、電動プレスブレーキが開発されてからあまり変わっていませんが、近年、安全性と環境への配慮がより顕著になってきています。

製造業者は、以前よりも部品をより迅速に、より生産的に、そしてより低コストで製造する必要が引き続きあります。

熟練労働者の不足は、依然としてプレスブレーキオペレーターに関連する最大の課題です。 時代遅れの機械では、金型のシム調整の方法、曲げ許容値と曲げシーケンスを正確に計算する方法など、金属曲げの技術を理解しているオペレーターからの多くの教育が必要です。 しかし、高度な技術を持ったプレス ブレーキ オペレータの多くは退職しており、彼らの足跡を継ぐ意欲的なプレス ブレーキ オペレータはそれほど多くありません。

板金を曲げる機械の中や近くでプレス ブレーキ ツールを人が取り扱うことには本質的な危険が伴うため、従業員の安全を確保する必要性がかつてないほど高まっています。

また、産業用機器が環境により良い職場づくりに貢献できるという認識も浮上しています。

これらは、OEM である Prima Power の電動プレス ブレーキの専門家による評価です。 ボシェルト・ギゼリス。 オートメック社はCoastOneの米国輸入販売代理店です。 オートメックのセールス＆マーケティングマネージャーのビル・ヘリンスキー氏、ボシャート・ギゼリスのセールスディレクターのジェフ・スナイダー氏、プリマパワーベンディング製品マネージャーのルカ・スパディナ氏が、電動プレスブレーキ技術の最新情報と、それが金属製造業者の曲げや製造の問題解決にどのように役立っているかについて説明します。

ビル・ヘリンスキー、オートメック: 現場にある古い油圧ブレーキの多くは再現性がなく、平行度を維持できないラムを備えています。 オペレーターは、一日を通しての油圧粘度の変動や材料の変動に対処することが多く、そのためセットアップと再作業が常に追われています。

完全電動プレスブレーキは、オペレーターにとって曲げ加工をより簡単かつ信頼できるものにするために進化しました。 一日を通して油圧粘度が変動しても問題はありません。

ボールねじのサーボ駆動プレス ブレーキにより、即座に加速と減速が行われるため、エアベンディング操作が非常に正確で再現性が高くなります。 ボールねじ駆動のプレス ブレーキはサーボモーターのロータリー エンコーダーから読み取り、最大 0.00008 インチのネット精度/再現性を実現します。その結果、セットアップ時間とやり直し作業が大幅に削減されます。 特定の角度をダイヤルインすると、オペレーターは朝から午後まで機械に何が期待できるかを把握できます。

この種のマシンのユーザー インターフェイスには、多くの場合、グラフィカル シミュレーション、ネットワーキング、オフライン プログラミング機能が装備されています。 これにより、機械のオペレータが曲げシーケンスを仮想的に決定できるだけでなく、オフィスのエンジニアもオペレータに代わってジョブをプログラムすることができます。

電動プレスブレーキは、ラムが動いているときにのみ測定可能なエネルギーを消費するため、ほとんどの従来の油圧機械よりも消費電力が大幅に少なくなります。 油圧がないため、面倒な作動油交換も必要ありません。 オートメック

ボールねじ駆動ブレーキの技術は何年も前から存在していますが、当社はこれらの機械に独自の工夫を加えました。 クラウニングは、力を適切に分散するように設計された大型機械のラム全体に複数のボールねじを使用して対処します。 パーツ全体にわたって一貫した角度が作成されます。 私たちはこれを「自動クラウニング」機能と呼んでいます。 材料の種類、厚さ、ベッド全体の幅に基づいて、当社のアルゴリズムが工具を分析し、各ボールねじに必要な適切なトン数を決定して、部品が全体にわたって正確に曲げられるようにします。 当社の大型機械で複数のボールねじを使用することにより、オペレーターはベッドの幅のどこにでも金属を曲げることができます。