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Force Control Industries、風力産業向け Magnashear モーター ブレーキを発売
![Aug 14, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
WPED スタッフによる | 2023 年 7 月 17 日
オイルシア技術のリーダーである Force Control Industries は、風力タービン用 Magnashear モーター ブレーキのリリースを発表しました。
メンテナンス要員がナセルに上がるのには時間がかかるため、ヨーおよびピッチドライブの維持は困難です。 しかし、メンテナンスを怠ると、コストのかかる障害が発生したり、ダウンタイムがさらに長くなったりする可能性があります。 Force Control Industries の Magnashear モーター ブレーキは、従来の乾式ブレーキ システムに必要なメンテナンスの根本原因である摩擦材の劣化を排除することで、ピッチ ドライブのメンテナンスを不要にします。
オイルシェア技術は、潤滑面間でトルクを伝達し、摩擦面の摩耗を排除する独自の技術です。 特許取得済みの流体再循環システムは熱を放散し、調整が必要なドライブレーキシステムのもう一つの一般的な問題である摩擦材のグレージングの原因となる熱の蓄積を排除します。 オイルせん断により摩耗がなくなり、調整の必要がなくなり、耐用年数が大幅に延長されます (通常、乾式ブレーキ システムの 5 倍から 10 倍)。 また、オイル シャー技術はスムーズな「クッション性のある」停止を実現し、駆動システムへの衝撃を軽減し、下流コンポーネントの耐用年数をさらに延ばします。
完全に密閉された IP56 定格の Magnashear ブレーキは、湿気、汚れ、塵の影響を受けないため、ピッチ ドライブ システムなどの重要な風力タービンの用途に最適です。
タービンのピッチ システムは、ローターが風に面しているときにブレードの風上領域を変更するために使用されます。 風に対する各ブレードの角度を調整することでローターの速度が制御され、生成されるエネルギー量が制御されます。 各ブレードにはモーターとフェイルセーフの電磁ブレーキが装備されており、積極的に投球していないときにブレードを所定の位置にロックします。 従来の乾式摩擦ブレーキは摩擦材が劣化するため、定期的に調整する必要がありました。 適切に調整されていない場合、ブレーキが滑って速度超過やエネルギー効率の低下につながる可能性があります。 コイルが故障した場合、ピッチング時にブレーキが解除されず、ブレーキが作動して熱が発生し、内部の摩擦サービスが破壊される可能性があります。 タービンを風上に向けて配置し続けることは、タービン事業者の収益にとって非常に重要であり、ブレード角度の非対称性は、将来的に機器の高額なメンテナンス費用につながる可能性があります。
乾式ブレーキとは異なり、オイル シェア技術には、ブレーキ ディスクとドライブ プレートの間にオートマチック トランスミッション液の層が含まれています。 流体が圧縮されると、流体分子がせん断され、反対側にトルクが加わります。 このトルク伝達により固定面が回転し、移動面と同じ相対速度まで上昇します。 仕事のほとんどは流体粒子のせん断によって行われるため、摩耗は事実上排除されます。 摩耗がなくなると、乾式ブレーキシステムによくある調整の必要もなくなります。
トルクの伝達に加えて、特許取得済みの流体再循環システムは、従来の乾式ブレーキの主な問題である熱の放散にも役立ちます。
この流体は、熱の除去とトルク伝達に加えて、オイル シャー ブレーキのすべてのコンポーネントを継続的に潤滑する役割を果たし、コンポーネントの耐用年数を延ばします。
オイルシア技術を採用した Magnashear ブレーキは、実質的にメンテナンスフリーの操作を特徴として、耐用年数が大幅に長くなります。
これらの実績のあるモーター ブレーキは、幅広い用途に対応できます。 3 ~ 1,250 フィートポンドのスプリング セット トルク定格が利用可能です。 Magnashear モーター ブレーキは、モーター フレームのサイズや馬力に関係なく、適切なトルクに合わせてサイズを調整できます。
Magnashear モーター ブレーキは、NEMA フレーム サイズ 56 ~ 449 の駆動モーターに素早く簡単に取り付けるための「クイック マウント」機能を備えています。すぐに取り付けられる状態で出荷され、組み立てや調整は必要ありません。 過酷な用途向けに、モーターに事前に取り付けた状態でも入手可能です。 Magnashear モータ ブレーキは、完全なモータとブレーキ アセンブリとして NEMA または IEC フレーム モータに適合するように、または機械フレームやその他の特殊な取り付け構成に取り付けることができます。